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 新能源车

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------------------------------------------------------------------------------------------- QQ38726133 喜欢和爽快的朋友交易,大家爽快才是真的爽!交易也是门学问更是门艺术!爽快能让人结交朋友甚至陶冶情操!哈哈!
2020-11-21 13:51:53
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早说了 取消绿牌,特斯拉 上汽 滴滴 不会答应的。嘴巴再老 身体还是很诚实的


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 13:58:37
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怎么可能不送,不送册老骑马!


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2020-11-21 14:02:33
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来自:上海.金山
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你看 老早岗位叫顶替 后手又有了竞争上岗 再后手

------------------------------------------------------------------------------------------- 魂灵实勿紧,脑子拎勿清。 裤带束勿好,下巴托勿牢。
2020-11-21 14:02:36
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你看拍牌的越来越少了

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:04:24
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来自:上海.南汇
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是坏,让更多人去买绿牌,然后2022年后一变政策,绿牌车子也不敢换,换了没车牌了,再去拍沪牌 估计价格要10W 了。

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:05:51
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反向山


------------------------------------------------------------------------------------------- 记住,别相信女人,越漂亮的女人越会骗人!
2020-11-21 14:06:51
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为啥不说2222年前


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:11:05
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噱头叫你们先大量购绿牌,差不多了开始收紧,拍牌继续,又回到起始点!


------------------------------------------------------------------------------------------- 生活就像一杯白开水,平淡而无味。。。
2020-11-21 14:17:22
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打击键盘帝[jbhs] 5楼

是坏,让更多人去买绿牌,然后2022年后一变政策,绿牌车子也不敢换,换了没车牌了,再去拍沪牌 估计价格要10W 了。

是的 所以说沪牌价值其实远不止十万 十万拍到就是赚到 


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:31:20
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打击键盘帝[jbhs] 5楼

是坏,让更多人去买绿牌,然后2022年后一变政策,绿牌车子也不敢换,换了没车牌了,再去拍沪牌 估计价格要10W 了。

安迪[andelice] 9楼

是的 所以说沪牌价值其实远不止十万 十万拍到就是赚到 

蓝牌党从2012年开始盼政府收割绿牌盼到2022年。到了2022年继续盼下去,就跟空军盼房跌价一样一年又一年…


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2020-11-21 14:33:50
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免费两个字。


------------------------------------------------------------------------------------------- 苍天有井独自空,松柏孤岛唯赏枫。武园枯藤空留兰,星落天川遥映瞳
2020-11-21 14:34:43
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禁外拍牌增加的因工作需要要进内环,年轻人别苗头,大部分实惠车主,比如老人会买新能源。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:37:21
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虎牌没有报废,每年增加几十年后有可能会分单双号限行,外牌不能进内环,有些工作需要外牌一枪头到位。拍牌人数起蓬头,过了这个档口下降


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:43:30
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这叫细水长流,反正现在这些人数拍牌够了,ZF的意思不要让大家都挤在这两年拍牌,等几年,反正你买了新能源车若干年后要换车,换车还要上路,上路要有牌,到那时牌照不可能再送牌,到时再拍也不迟,是哇。ZF在下一盘大棋,已经考虑5年10年后的事情咯


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2020-11-21 14:45:07
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真到2022年就换成2024年底前,不然无法造成紧迫性


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2020-11-21 14:46:08
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就轮韭菜的基数是蓝的多还是绿的多


脑子想想就知道了

蓝的单双号 

逼着某些人买第二块牌照 车市又可以火一把

然后逐渐关掉油车 出新能源

换车又是一波

接着之前送的免费的新能源牌照的到期报废 让你们再拍新能源牌照

又是一波


------------------------------------------------------------------------------------------- 如果.……﹖ 沒有如果!
2020-11-21 14:50:02
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悠悠岁月[zhuyim1971] 14楼

这叫细水长流,反正现在这些人数拍牌够了,ZF的意思不要让大家都挤在这两年拍牌,等几年,反正你买了新能源车若干年后要换车,换车还要上路,上路要有牌,到那时牌照不可能再送牌,到时再拍也不迟,是哇。ZF在下一盘大棋,已经考虑5年10年后的事情咯

不送?特斯拉答应吗?上汽答应吗?滴滴答应吗?倒是沪牌单双号可以拉一波汽车消费 再拉一波拍牌费,这才叫下棋


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 14:55:48
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charter[qwer1974429] 13楼

虎牌没有报废,每年增加几十年后有可能会分单双号限行,外牌不能进内环,有些工作需要外牌一枪头到位。拍牌人数起蓬头,过了这个档口下降

你说的这些对道路拥堵都是治标不治本的办法 唯一可以治本的办法就是学纽约 大幅提高停车费 上海所有停车位每天一百元起 每天晚上九点开始重新计费 下午停早上取车就是两百停车费 小区停车费包年一万两千起 上不封顶 高档小区一年两三万停车费也是很正常的 这钱收来80%归入小区维修基金 取之于民用之于民 在小区里停车就是在给小区维修基金充值 这是最合理的  


这样的话 以现在的物价 沪牌最多也就值个十万 每年几万人退牌 几万人拍牌 沪牌就涨不上去了 多好 


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 15:06:50
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虎牌车主又鸡动了。拍牌出发点本意是好的,用之于民。他是有顾虑的,不是无限制你们想的纯粹拉米,而是魔都道路更加美丽。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 15:12:22
1033 80
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悠悠岁月[zhuyim1971] 14楼

这叫细水长流,反正现在这些人数拍牌够了,ZF的意思不要让大家都挤在这两年拍牌,等几年,反正你买了新能源车若干年后要换车,换车还要上路,上路要有牌,到那时牌照不可能再送牌,到时再拍也不迟,是哇。ZF在下一盘大棋,已经考虑5年10年后的事情咯

上海铁[sandwichle] 17楼

不送?特斯拉答应吗?上汽答应吗?滴滴答应吗?倒是沪牌单双号可以拉一波汽车消费 再拉一波拍牌费,这才叫下棋

现在送不意味着将来送,天下有免费的午餐么,出来混的总要还的。看来ZF的用意你还是没理解,如果沪牌搞单双号,不光只争对汽油车,绿牌难道不是沪牌,沪牌汽油车换车相对更容易些,额度退下来,买个新车再挂上去。要想刺激汽车消费,办法有很多,排放控制,限汽油车等等,车牌额度和汽车消费是两回事

手握两张沪大牌,1单1双,心情好了再去搞辆新能源车玩具,这才是方向


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 15:14:28
3697 18005
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上海铁[sandwichle] 1楼

早说了 取消绿牌,特斯拉 上汽 滴滴 不会答应的。嘴巴再老 身体还是很诚实的

插电混动不算在新能源车内。可以吗。


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2020-11-21 15:14:58
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charter[qwer1974429] 13楼

虎牌没有报废,每年增加几十年后有可能会分单双号限行,外牌不能进内环,有些工作需要外牌一枪头到位。拍牌人数起蓬头,过了这个档口下降

安迪[andelice] 18楼

你说的这些对道路拥堵都是治标不治本的办法 唯一可以治本的办法就是学纽约 大幅提高停车费 上海所有停车位每天一百元起 每天晚上九点开始重新计费 下午停早上取车就是两百停车费 小区停车费包年一万两千起 上不封顶 高档小区一年两三万停车费也是很正常的 这钱收来80%归入小区维修基金 取之于民用之于民 在小区里停车就是在给小区维修基金充值 这是最合理的  


这样的话 以现在的物价 沪牌最多也就值个十万 每年几万人退牌 几万人拍牌 沪牌就涨不上去了 多好 

支柱产业,需要扶持,弯道超车不像房地产。拍牌费是彩礼钱,还要加停车费,不要叫的,现在已经不平衡。又不能说改就改的,哪有那么简单的


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 15:24:21
2909 318
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上海铁[sandwichle] 17楼

不送?特斯拉答应吗?上汽答应吗?滴滴答应吗?倒是沪牌单双号可以拉一波汽车消费 再拉一波拍牌费,这才叫下棋

悠悠岁月[zhuyim1971] 20楼

现在送不意味着将来送,天下有免费的午餐么,出来混的总要还的。看来ZF的用意你还是没理解,如果沪牌搞单双号,不光只争对汽油车,绿牌难道不是沪牌,沪牌汽油车换车相对更容易些,额度退下来,买个新车再挂上去。要想刺激汽车消费,办法有很多,排放控制,限汽油车等等,车牌额度和汽车消费是两回事

手握两张沪大牌,1单1双,心情好了再去搞辆新能源车玩具,这才是方向

你好好解读下国务院的相关规定。任何城市不得对新能源限行


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-11-21 15:26:02
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上海铁[sandwichle] 1楼

早说了 取消绿牌,特斯拉 上汽 滴滴 不会答应的。嘴巴再老 身体还是很诚实的

胖胖[guzh1976] 21楼

插电混动不算在新能源车内。可以吗。

可不可以不是市政府说了算的 是国务院规定的


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2020-11-21 15:26:33
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安迪[andelice] 18楼

你说的这些对道路拥堵都是治标不治本的办法 唯一可以治本的办法就是学纽约 大幅提高停车费 上海所有停车位每天一百元起 每天晚上九点开始重新计费 下午停早上取车就是两百停车费 小区停车费包年一万两千起 上不封顶 高档小区一年两三万停车费也是很正常的 这钱收来80%归入小区维修基金 取之于民用之于民 在小区里停车就是在给小区维修基金充值 这是最合理的  


这样的话 以现在的物价 沪牌最多也就值个十万 每年几万人退牌 几万人拍牌 沪牌就涨不上去了 多好 

charter[qwer1974429] 22楼

支柱产业,需要扶持,弯道超车不像房地产。拍牌费是彩礼钱,还要加停车费,不要叫的,现在已经不平衡。又不能说改就改的,哪有那么简单的

卖车钱是GDP 停车费也是GDP 对制造业国家而言 两者对经济发展的推动力是一样额好伐 停车也是一个产业 也可以发展成支柱产业的 上海各种性质的车辆五百万辆总有吧(肯定不止的 我说的不仅是私家车 而是所有车辆 估计在八百万辆以上) 每年平均每辆停车费算两万好了 每年上海停车产业就是一千亿的规模 好好扶植一下 绝对可以在上海减少几个造车企业的 要我说 上海留个特斯拉造新能源就足够了 其他的全搬出上海吧 顺带带走几十万外地人 上海道路肯定能通畅很多 


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2020-11-21 15:30:30
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免费也包括摇号定量


------------------------------------------------------------------------------------------- 不想用小号
2020-11-21 15:32:08
3015 23
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2025年新能源比例那么高,不送怎么达到

------------------------------------------------------------------------------------------- 硬盘,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围
2020-11-21 15:36:02
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打击键盘帝[jbhs] 5楼

是坏,让更多人去买绿牌,然后2022年后一变政策,绿牌车子也不敢换,换了没车牌了,再去拍沪牌 估计价格要10W 了。

安迪[andelice] 9楼

是的 所以说沪牌价值其实远不止十万 十万拍到就是赚到 

十年后能涨到30W,差不多才保质


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2020-11-21 15:43:52
1036 4
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安迪[andelice] 9楼

是的 所以说沪牌价值其实远不止十万 十万拍到就是赚到 

上海铁[sandwichle] 10楼

蓝牌党从2012年开始盼政府收割绿牌盼到2022年。到了2022年继续盼下去,就跟空军盼房跌价一样一年又一年…

嘿嘿


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2020-11-21 15:44:04
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安迪[andelice] 9楼

是的 所以说沪牌价值其实远不止十万 十万拍到就是赚到 

c****az2008[clqaz2008] 28楼

十年后能涨到30W,差不多才保质

国家压着加价 要是不压着 沪牌现在应该会拍在五十万以上了 十年后一百万以上 不过话要说回来 如果全上海的小区停车费全部涨到每年一万两千元起 平均两万左右 那么沪牌也就值个十几万 十年后不会超过二十万 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 


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2020-11-21 15:50:05
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charter[qwer1974429] 22楼

支柱产业,需要扶持,弯道超车不像房地产。拍牌费是彩礼钱,还要加停车费,不要叫的,现在已经不平衡。又不能说改就改的,哪有那么简单的

安迪[andelice] 25楼

卖车钱是GDP 停车费也是GDP 对制造业国家而言 两者对经济发展的推动力是一样额好伐 停车也是一个产业 也可以发展成支柱产业的 上海各种性质的车辆五百万辆总有吧(肯定不止的 我说的不仅是私家车 而是所有车辆 估计在八百万辆以上) 每年平均每辆停车费算两万好了 每年上海停车产业就是一千亿的规模 好好扶植一下 绝对可以在上海减少几个造车企业的 要我说 上海留个特斯拉造新能源就足够了 其他的全搬出上海吧 顺带带走几十万外地人 上海道路肯定能通畅很多 

停车是支柱产业,这也太无厘头,停车场会有技术创新附加值。日本房产泡沫,美国汽车衰落,30年都技术转型。支柱产业领域对国家长远发展潜力。趋向新能源,日本,德国都在研究,未来趋势,所以我们想弯道超车。


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2020-11-21 15:50:24
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安迪[andelice] 25楼

卖车钱是GDP 停车费也是GDP 对制造业国家而言 两者对经济发展的推动力是一样额好伐 停车也是一个产业 也可以发展成支柱产业的 上海各种性质的车辆五百万辆总有吧(肯定不止的 我说的不仅是私家车 而是所有车辆 估计在八百万辆以上) 每年平均每辆停车费算两万好了 每年上海停车产业就是一千亿的规模 好好扶植一下 绝对可以在上海减少几个造车企业的 要我说 上海留个特斯拉造新能源就足够了 其他的全搬出上海吧 顺带带走几十万外地人 上海道路肯定能通畅很多 

charter[qwer1974429] 31楼

停车是支柱产业,这也太无厘头,停车场会有技术创新附加值。日本房产泡沫,美国汽车衰落,30年都技术转型。支柱产业领域对国家长远发展潜力。趋向新能源,日本,德国都在研究,未来趋势,所以我们想弯道超车。

你思路不对 美国汽车业衰弱是因为美国全国的劳动力价格太高 并不是因为纽约不愿意把造车作为支柱产业造成的 那么说回中国 中国现在劳动力价格不高 反而是上海劳动力价格被外地人压制的太低了 上海何必去和外地城市抢造车这个饭碗? 造车让外地去赚钱 上海好好搞金融 让外地城市有口饭吃行不行? 而且现在上海外地人太多了 




像造廉价汽油车这种劳动密集型的产业 就应该搬出上海 一方面给外地城市一口饭吃 一方面也能减少上海的外地人数量提高上海的劳动力价格 现在上海的劳动力价格实在是太惨了 只有香港的三分之一 香港造车吗? 为什么香港不造车 而劳动力价格是上海的三倍呢 你想过这个问题吗 因为香港外地人少啊 劳动力是一种商品 上海劳动力价格被海量外地人冲垮了 就那么简单 看不清这个逻辑的人 是永远不会明白上海底层老百姓现在为什么日子过得那么惨 为什么收入那么低 为什么上海的户籍出生率已经暴跌到香港的一半了 


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2020-11-21 16:02:15
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呵呵!


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2020-11-21 16:04:24
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悠悠岁月[zhuyim1971] 20楼

现在送不意味着将来送,天下有免费的午餐么,出来混的总要还的。看来ZF的用意你还是没理解,如果沪牌搞单双号,不光只争对汽油车,绿牌难道不是沪牌,沪牌汽油车换车相对更容易些,额度退下来,买个新车再挂上去。要想刺激汽车消费,办法有很多,排放控制,限汽油车等等,车牌额度和汽车消费是两回事

手握两张沪大牌,1单1双,心情好了再去搞辆新能源车玩具,这才是方向

上海铁[sandwichle] 23楼

你好好解读下国务院的相关规定。任何城市不得对新能源限行

趋势是沪大牌也要挂新能源车上,谁说要限新能源车了?现在谈的是牌照权问题,可以肯定的是,上海未来免费送绿牌政策不会长久继续,最终还是要你买单,迟早的事情,刺激汽车消费有很多办法,扩大外牌限行,单双号限行,排放限制,汽油车限购等等。

政策法规是人定的,不符合形势发展就会改变,改变才是永恒的



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2020-11-21 16:22:56
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charter[qwer1974429] 31楼

停车是支柱产业,这也太无厘头,停车场会有技术创新附加值。日本房产泡沫,美国汽车衰落,30年都技术转型。支柱产业领域对国家长远发展潜力。趋向新能源,日本,德国都在研究,未来趋势,所以我们想弯道超车。

安迪[andelice] 32楼

你思路不对 美国汽车业衰弱是因为美国全国的劳动力价格太高 并不是因为纽约不愿意把造车作为支柱产业造成的 那么说回中国 中国现在劳动力价格不高 反而是上海劳动力价格被外地人压制的太低了 上海何必去和外地城市抢造车这个饭碗? 造车让外地去赚钱 上海好好搞金融 让外地城市有口饭吃行不行? 而且现在上海外地人太多了 




像造廉价汽油车这种劳动密集型的产业 就应该搬出上海 一方面给外地城市一口饭吃 一方面也能减少上海的外地人数量提高上海的劳动力价格 现在上海的劳动力价格实在是太惨了 只有香港的三分之一 香港造车吗? 为什么香港不造车 而劳动力价格是上海的三倍呢 你想过这个问题吗 因为香港外地人少啊 劳动力是一种商品 上海劳动力价格被海量外地人冲垮了 就那么简单 看不清这个逻辑的人 是永远不会明白上海底层老百姓现在为什么日子过得那么惨 为什么收入那么低 为什么上海的户籍出生率已经暴跌到香港的一半了 

大局高头,同一屋檐下是中国的人口太多,不是上海的外地人太多了,上汽里相装配工是年轻本地人,厂搬特外地,工资涨了相对比外地高老多,外地人也会来了,多赚钱谁不喜欢,大家要吃饭。就是个人觉得开放沪籍太早了,赚了钱寄回老家支持发展,现在统统投资房产,想等到上海房子涨到汤臣一品。


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2020-11-21 16:30:12
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安迪[andelice] 25楼

卖车钱是GDP 停车费也是GDP 对制造业国家而言 两者对经济发展的推动力是一样额好伐 停车也是一个产业 也可以发展成支柱产业的 上海各种性质的车辆五百万辆总有吧(肯定不止的 我说的不仅是私家车 而是所有车辆 估计在八百万辆以上) 每年平均每辆停车费算两万好了 每年上海停车产业就是一千亿的规模 好好扶植一下 绝对可以在上海减少几个造车企业的 要我说 上海留个特斯拉造新能源就足够了 其他的全搬出上海吧 顺带带走几十万外地人 上海道路肯定能通畅很多 

charter[qwer1974429] 31楼

停车是支柱产业,这也太无厘头,停车场会有技术创新附加值。日本房产泡沫,美国汽车衰落,30年都技术转型。支柱产业领域对国家长远发展潜力。趋向新能源,日本,德国都在研究,未来趋势,所以我们想弯道超车。

你也吃饱了和他这个kds拉缸王讲那么多




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2020-11-21 16:30:23
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放长线钓大鱼


------------------------------------------------------------------------------------------- 世界各国硬币/纸币,买卖欢迎洽谈
2020-11-21 16:37:51
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安迪[andelice] 32楼

你思路不对 美国汽车业衰弱是因为美国全国的劳动力价格太高 并不是因为纽约不愿意把造车作为支柱产业造成的 那么说回中国 中国现在劳动力价格不高 反而是上海劳动力价格被外地人压制的太低了 上海何必去和外地城市抢造车这个饭碗? 造车让外地去赚钱 上海好好搞金融 让外地城市有口饭吃行不行? 而且现在上海外地人太多了 




像造廉价汽油车这种劳动密集型的产业 就应该搬出上海 一方面给外地城市一口饭吃 一方面也能减少上海的外地人数量提高上海的劳动力价格 现在上海的劳动力价格实在是太惨了 只有香港的三分之一 香港造车吗? 为什么香港不造车 而劳动力价格是上海的三倍呢 你想过这个问题吗 因为香港外地人少啊 劳动力是一种商品 上海劳动力价格被海量外地人冲垮了 就那么简单 看不清这个逻辑的人 是永远不会明白上海底层老百姓现在为什么日子过得那么惨 为什么收入那么低 为什么上海的户籍出生率已经暴跌到香港的一半了 

charter[qwer1974429] 35楼

大局高头,同一屋檐下是中国的人口太多,不是上海的外地人太多了,上汽里相装配工是年轻本地人,厂搬特外地,工资涨了相对比外地高老多,外地人也会来了,多赚钱谁不喜欢,大家要吃饭。就是个人觉得开放沪籍太早了,赚了钱寄回老家支持发展,现在统统投资房产,想等到上海房子涨到汤臣一品。

我觉得你在找借口 你说不是上海的外地人太多了 这很明显不是事实 其实看纽约 看香港就很清爽了 纽约有制造业吗 香港有制造业吗 为什么纽约香港没有制造业 而他们的劳动力价格是上海的三倍多呢 


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2020-11-21 16:39:36
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c****az2008[clqaz2008] 28楼

十年后能涨到30W,差不多才保质

安迪[andelice] 30楼

国家压着加价 要是不压着 沪牌现在应该会拍在五十万以上了 十年后一百万以上 不过话要说回来 如果全上海的小区停车费全部涨到每年一万两千元起 平均两万左右 那么沪牌也就值个十几万 十年后不会超过二十万 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 

涨到100W有可能,你看摩托车牌不就是几十万么,不过那时候没人开汽油车了,你要么换成绿牌,要么就是纸面财富,自己考虑吧


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2020-11-21 16:41:28
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安迪[andelice] 30楼

国家压着加价 要是不压着 沪牌现在应该会拍在五十万以上了 十年后一百万以上 不过话要说回来 如果全上海的小区停车费全部涨到每年一万两千元起 平均两万左右 那么沪牌也就值个十几万 十年后不会超过二十万 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 

c****az2008[clqaz2008] 39楼

涨到100W有可能,你看摩托车牌不就是几十万么,不过那时候没人开汽油车了,你要么换成绿牌,要么就是纸面财富,自己考虑吧

看我第二段 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 


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2020-11-21 16:42:47
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c****az2008[clqaz2008] 39楼

涨到100W有可能,你看摩托车牌不就是几十万么,不过那时候没人开汽油车了,你要么换成绿牌,要么就是纸面财富,自己考虑吧

安迪[andelice] 40楼

看我第二段 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 

停车费每月1千的又不是没有,跟小区有关,gdl的住的老破小一个月两三百还有人喊贵,涨到1000他们估计要卖车了


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2020-11-21 16:47:36
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安迪[andelice] 40楼

看我第二段 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 

c****az2008[clqaz2008] 41楼

停车费每月1千的又不是没有,跟小区有关,gdl的住的老破小一个月两三百还有人喊贵,涨到1000他们估计要卖车了

我说的是 上海境内所有小区 至少每个停车位每年一万两千起 平均两万左右 不讨论个别小区 


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2020-11-21 16:50:45
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安迪[andelice] 40楼

看我第二段 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 

c****az2008[clqaz2008] 41楼

停车费每月1千的又不是没有,跟小区有关,gdl的住的老破小一个月两三百还有人喊贵,涨到1000他们估计要卖车了

要的就是这个效果 香港市区也有很多老破小的 有几个住香港老破小的人是买车出行的? 为什么人家没有人为了抢车位打架 而我们上海每天都有人为了抢车位打架 我们的素质就比人家差那么多? 为什么? 就是因为上海的优质资源被贱卖了 优质资源被贱卖不是一件好事 


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2020-11-21 16:53:19
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c****az2008[clqaz2008] 41楼

停车费每月1千的又不是没有,跟小区有关,gdl的住的老破小一个月两三百还有人喊贵,涨到1000他们估计要卖车了

安迪[andelice] 43楼

要的就是这个效果 香港市区也有很多老破小的 有几个住香港老破小的人是买车出行的? 为什么人家没有人为了抢车位打架 而我们上海每天都有人为了抢车位打架 我们的素质就比人家差那么多? 为什么? 就是因为上海的优质资源被贱卖了 优质资源被贱卖不是一件好事 

车企要倒闭了


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2020-11-21 16:54:25
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安迪[andelice] 43楼

要的就是这个效果 香港市区也有很多老破小的 有几个住香港老破小的人是买车出行的? 为什么人家没有人为了抢车位打架 而我们上海每天都有人为了抢车位打架 我们的素质就比人家差那么多? 为什么? 就是因为上海的优质资源被贱卖了 优质资源被贱卖不是一件好事 

c****az2008[clqaz2008] 44楼

车企要倒闭了

前面解释过这个逻辑了 

 


你思路不对 美国汽车业衰弱是因为美国全国的劳动力价格太高 并不是因为纽约不愿意把造车作为支柱产业造成的 那么说回中国 中国现在劳动力价格不高 反而是上海劳动力价格被外地人压制的太低了 上海何必去和外地城市抢造车这个饭碗? 造车让外地去赚钱 上海好好搞金融 让外地城市有口饭吃行不行? 而且现在上海外地人太多了 



像造廉价汽油车这种劳动密集型的产业 就应该搬出上海 一方面给外地城市一口饭吃 一方面也能减少上海的外地人数量提高上海的劳动力价格 现在上海的劳动力价格实在是太惨了 只有香港的三分之一 香港造车吗? 为什么香港不造车 而劳动力价格是上海的三倍呢 你想过这个问题吗 因为香港外地人少啊 劳动力是一种商品 上海劳动力价格被海量外地人冲垮了 就那么简单 看不清这个逻辑的人 是永远不会明白上海底层老百姓现在为什么日子过得那么惨 为什么收入那么低 为什么上海的户籍出生率已经暴跌到香港的一半了 



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2020-11-21 16:56:37
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charter[qwer1974429] 35楼

大局高头,同一屋檐下是中国的人口太多,不是上海的外地人太多了,上汽里相装配工是年轻本地人,厂搬特外地,工资涨了相对比外地高老多,外地人也会来了,多赚钱谁不喜欢,大家要吃饭。就是个人觉得开放沪籍太早了,赚了钱寄回老家支持发展,现在统统投资房产,想等到上海房子涨到汤臣一品。

安迪[andelice] 38楼

我觉得你在找借口 你说不是上海的外地人太多了 这很明显不是事实 其实看纽约 看香港就很清爽了 纽约有制造业吗 香港有制造业吗 为什么纽约香港没有制造业 而他们的劳动力价格是上海的三倍多呢 

美国有多少人口又是移民国家,纽约,香港制造业起步的,李嘉诚就是列子。对于老牌资本金融都受益伦敦的影响,轴心金融地带,百年历史发展,相比魔都金融比较年轻,法规,摸索抄袭发达国家遇到不少困难,比如abs出现的问题。那天市场成熟了,逐渐的撤出污染环境制造业,比如宝钢


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2020-11-21 17:10:44
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安迪[andelice] 38楼

我觉得你在找借口 你说不是上海的外地人太多了 这很明显不是事实 其实看纽约 看香港就很清爽了 纽约有制造业吗 香港有制造业吗 为什么纽约香港没有制造业 而他们的劳动力价格是上海的三倍多呢 

charter[qwer1974429] 46楼

美国有多少人口又是移民国家,纽约,香港制造业起步的,李嘉诚就是列子。对于老牌资本金融都受益伦敦的影响,轴心金融地带,百年历史发展,相比魔都金融比较年轻,法规,摸索抄袭发达国家遇到不少困难,比如abs出现的问题。那天市场成熟了,逐渐的撤出污染环境制造业,比如宝钢

上海道路拥堵的那天时机就已经成熟了 你还要怎么成熟? 再熟要烂了 


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2020-11-21 17:14:51
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charter[qwer1974429] 31楼

停车是支柱产业,这也太无厘头,停车场会有技术创新附加值。日本房产泡沫,美国汽车衰落,30年都技术转型。支柱产业领域对国家长远发展潜力。趋向新能源,日本,德国都在研究,未来趋势,所以我们想弯道超车。

安迪[andelice] 32楼

你思路不对 美国汽车业衰弱是因为美国全国的劳动力价格太高 并不是因为纽约不愿意把造车作为支柱产业造成的 那么说回中国 中国现在劳动力价格不高 反而是上海劳动力价格被外地人压制的太低了 上海何必去和外地城市抢造车这个饭碗? 造车让外地去赚钱 上海好好搞金融 让外地城市有口饭吃行不行? 而且现在上海外地人太多了 




像造廉价汽油车这种劳动密集型的产业 就应该搬出上海 一方面给外地城市一口饭吃 一方面也能减少上海的外地人数量提高上海的劳动力价格 现在上海的劳动力价格实在是太惨了 只有香港的三分之一 香港造车吗? 为什么香港不造车 而劳动力价格是上海的三倍呢 你想过这个问题吗 因为香港外地人少啊 劳动力是一种商品 上海劳动力价格被海量外地人冲垮了 就那么简单 看不清这个逻辑的人 是永远不会明白上海底层老百姓现在为什么日子过得那么惨 为什么收入那么低 为什么上海的户籍出生率已经暴跌到香港的一半了 

确实 一张火车票急就能来上海 一张火车票去不了香港呀


------------------------------------------------------------------------------------------- QQ38726133 喜欢和爽快的朋友交易,大家爽快才是真的爽!交易也是门学问更是门艺术!爽快能让人结交朋友甚至陶冶情操!哈哈!
2020-11-21 17:41:51
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安迪[andelice] 40楼

看我第二段 


上海的问题其实就是停车费太低了 上海停车位是优质资源 上海的优质资源被贱卖了 所以沪牌拍到就是赚到 要是停车费不贱卖 那么沪牌十几万差不多 

c****az2008[clqaz2008] 41楼

停车费每月1千的又不是没有,跟小区有关,gdl的住的老破小一个月两三百还有人喊贵,涨到1000他们估计要卖车了

一个月20 30的物业费都不愿意交 还指望停车费 不要跟物业搏命呀


------------------------------------------------------------------------------------------- QQ38726133 喜欢和爽快的朋友交易,大家爽快才是真的爽!交易也是门学问更是门艺术!爽快能让人结交朋友甚至陶冶情操!哈哈!
2020-11-21 17:45:16
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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